一、系統概述
湘江智慧車輛超限超載信息管理系統是為各級公路交通管理部門設計的專業解決方案。它覆蓋了治超治限中的預檢、復檢、執法、統計、分析等全部環節，是實現數字化治超治限建設的全面解決方案。遵循《全國治超信息系統數據交換標準》、《全國治超信息系統接口說明書》等，無縫集成視頻監控系統、逆行抓拍系統等接口，通過在重要路段通過技術手段獲取過往貨運車輛稱重檢測信息，自動判別車輛是否超載，并按照《超限運輸車輛行駛公路規定》（ 交通運輸部令2016年第62號），對超載車輛進行處罰。并可實現與省級治限治超軟件系統、運管、公安交警、工商安監、交通運輸部等其他行業部門的對接，共享數據資源，以此加強對超限超載的監管，對治限治超決策提供相關的依據，充分體現數字化治限治超思想。
標準化與個性化相結合，完全自主研發。以服務為本，從簡單便捷的非現場執法采集軟件版本到復雜支持縣級、市級、省級的任意規模的非現場執法綜合管理系統平臺和完整專業的解決方案，可以滿足不同層次、不同規格、不同階段的用戶需求，強調開放性、互聯性、擴展性、穩定性、先進性，強調以定制和服務為核心的專業級規劃，強調支持用戶業務長期持續發展。
二、指揮中心
在省、市、縣等治超機構建設管理指揮中心，對所轄區域內的治超數據進行監管 、執法、指揮調度。數據中心包括防火墻、核心交換機、光存儲交換機等網絡設備，配置服務器及磁盤存儲陣列，用于治超信息實時存儲，并保證數據安全。通過VPN治超專網，各級指揮中心統一從數據中心獲取本轄區的治超數據并進行監管；遠程連接現場的音視頻設備，在拼接屏上顯示現場實時圖像，并實現各級治超機構之間的實時語音通訊；各級治超機構之間通過部署《治超信息綜合管理系統平臺》實現治超執法、指揮調度、數據抄告、協同辦公。
優勢：（1）我司擁有豐富的治超工作經驗；（2）熟悉國家部委、各省市治超政策，以及各省、市、縣、站等不同治超機構的工作流程；（3）擁有獨立的軟件開發和維護團隊，并可針對客戶的不同需求，進行快速定制開發部署。
三、超限超載檢測站
在超限超載檢測站前方，安裝高速動態稱重傳感器、壓電式車型識別傳感器、車牌識別單元等設備，實現貨運車輛的高速預檢；在站內安裝軸重儀（大地磅）、車型自動識別系統、車牌自動識別系統、寬高檢測設備等，實現對貨運車輛的精確稱重檢測；部署執法文書系統，實現對超載車輛的處罰；配備移動執法車，在超載現象頻繁路段進行稽查；在各系統中安裝音視頻監控及對講設備，實現實時監控，并對違法超載行為進行取證。
優勢：（1）系統涵蓋所有環節，包含高速預檢、站內精檢、執法操作、流動稽查、音視頻監控、對講等；（2）我司與國內大多數稱重設備、監控設備等廠家建立了良好的合作關系，已開發完成大多數硬件設備數據采集接口，可針對客戶的不同需求，進行快速開發部署。
四、非現場執法
在重要路段安裝彎板、石英、壓電等高速動態稱重傳感器、車型識別傳感器、輪廓識別單元、卡口車牌自動識別單元、LED信息顯示屏等設備，獲取過往貨運車輛稱重檢測信息，按照超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通運輸部令2016年第62號），自動判別車輛是否超限超載，對超限超載車輛進行執法操作，并可將違法信息抄告至公安、工商、運營等部門，節省人員開支實現非現場執法。
優勢：（1）實現同一車道雙向過車稱重檢測；（2）多車道（中間無隔離）路面全覆蓋稱重檢測；有效解決了多車道的稱重 （3）檢測過程中的異常過程情況（扎縫、跨車道、多車并行、邊道行駛），可精確判斷車輛行駛車道信息，精確定位有效稱重傳感器編號，從而獲取準確的車輛稱重數據，避免了丟車、漏車現象，極大地提高了車輛有效檢測率及數據精度，為執法提供可靠依據。
五、車型自動識別
在高速/低速動態稱重車道、靜態精檢車道，安裝壓電式車型識別傳感器，配合我司自主研發的車型識別軟件，自動識別貨運車輛的軸數、胎型、軸距、車速等信息，結合稱重儀表提供的分軸重信息，嚴格按照《汽車、掛車及汽車列 車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）中規定的軸型、胎型、單雙橋驅動模式等對車輛進行分類，從而精確判斷檢測車輛的車型，根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定（交通運輸部令2016年第62號）》，精確計算車輛超限率。
優勢：（1）傳感器結構小、密封好、不需開挖排水系統； （2）全灌封結構，壓電式傳感器受力小、信號穩定、壽命長、不需維護；（3）路面開挖量小，施工調試周期短，保證公路路面整體性和完整性；（4）自主研發的車型自動識別算法，車型識別準確率達95%以上，為超限處罰提供可靠依據。
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